A katasztrofális téli tesztek után a Toyotát már lényegében el is temették, de az évek óta első futamgyőzelmére hajtó japán gárda az idei első két futamon rácáfolt a kétkedőkre.Igaz, hogy Ralf Schumacher nyolcadik és Jarno Trulli hetedik helyezése után még korai lenne örömtáncot lejtenie a toyotásoknak, de sokan ennyit sem vártak tőlük.

A csapat lelkesedését tovább ronthatja, hogy a következő verseny helyszínén, Bahreinben a gárda tavaly olyan pocsékul szerepelt, mint még sehol máshol, míg Ausztráliában és Malajziában azért korábban is erősebbnek tűnt a Toyota.

Éppen ezért Jarno Trulli is óvatos a folytatást illetően: „Gyakran vannak jó és rossz versenyeink is”- kezdte az olasz. „Sajnos ez jellemző erre a csapatra, az autó nagyon érzékenyen reagál a különböző versenykörülményekre.”

„Melbourne-ben és Sepangban minden rendben volt, de itt általában mindig jók is vagyunk. Bahrein viszont már más tészta. 2006-ban nagyon rosszul szerepeltünk itt. Nehéz erre bármi magyarázattal szolgálni, de mióta a Bridgestone-ra váltottunk, valahogy visszaesett a teljesítményünk ezen a pályán.”

„Az aerodinamikán mindenképpen javítanunk kell”- folytatta az olasz. „Ez nem megy egyik napról a másikra, de a lehető leggyorsabbnak kell lennünk. Persze már folyamatban vannak a fejlesztések, és Barcelonában (a szezon negyedik futamán - a szerk.) már egy új aerodinamikai csomaggal akarunk rajthoz állni.”

„Remélem, hogy azzal már jobbak leszünk majd. Természetesen ezekkel a fejlesztésekkel is esélytelenek leszünk a futamgyőzelemre, hiszen ahhoz egyelőre túl nagy a lemaradásunk”- fejezte be Trulli, aki tavaly a 14. helyről rajtolt Bahreinben és a 16. pozícióban fejezte be a versenyt. Most hétvégén ennél csak jobb jöhet.