Azt követően, hogy Mark Webber már az első kanyarban történt balesetben feladni kényszerült a küzdelmet, Nico Rosberg csak a kilencedik helyig jutott a hétvégén Indianapolisban. A német versenyző az egész futamon az FW28-as kezelhetőségével küszködött, így a lefojtott V10-es motorral versenyző Vitantonio Liuzzi mögött, utolsó befutóként csak a kilencedik pozícióban landolt.

Bár a Bridgestone abroncsok a hétvégén fantasztikusan teljesítettek, Rosberg egyszerűen képtelen volt felvenni a harcot a többiekkel, és bár Jarno Trullihoz hasonlóan - aki a boxból rajtolva a negyedik helyen ért célba - egy kiállásos stratégián volt, nem tudott mit kezdeni ellenfeleivel.

A Williams technikai igazgatója, Sam Michael úgy gondolja, a csapat vezetőségének minél előbb össze kell ülnie, hogy megvitassa, miként lehetne kilábalni a bajból, hiszen a grove-i bázisú gárda az Amerikai Nagydíjat követően visszacsúszott a nyolcadik helyre a konstruktőrök versenyében, ami elfogadhatatlan egy ilyen nagynevű istállótól.

"Úgy gondolom, át kell szervezni a csapatot" - mondta Michael. "Ennél gyengébben már nem is lehetne teljesíteni, így mindenképpen tennünk kell valamit."

Arra a kérdésre, hogy min kellene változtatni, Michael a következőket mondta: "Mindenen! Úgy gondolom, jó szakembereink vannak, ám a munka nincsen összhangban. Ezen kell változtatnunk, hogy sikerüljön előrelépést elérnünk. Mikor ilyen gyengén teljesít egy csapat, akkor mindent újra meg kell vizsgálni, így most mi is ezt fogjuk tenni. Célunk az, hogy ismét az élre kerüljünk. Mindent meg kell tennünk annak érdekében, hogy ez megvalósuljon. Már az elmúlt két-három versenyen is voltak gondjaink, de Indianapolisban borzalmasan szerepeltünk."

Michael szerint leginkább az FW28-as modell aerodinamikai hatékonyságán kellene javítani, ugyanis ezen a területen vannak a legjobban elmaradva ellenfeleiktől.

"Úgy gondolom, hogy az aerodinamika határozza meg leginkább egy autó teljesítményét, így ezen a területen mindenképpen fejlődést kell elérnünk. Azonban az egész képet kell néznünk. Ha csak egy kimondott területen próbálunk meg javítani, akkor az nem fog működni. Egy olyan programra van szükségünk, mely az egész autót jobbá teszi."

Michael azonban cáfolta azon híreszteléseket, melyek szerint azért szenved a Williams, mert a tavalyi év végén szakított a BMW cégóriással, és idén már nincs komoly beszállító mögötte.

"Biztos vagyok benne, hogy nem azért küszködünk, mert nincs komoly beszállító mögöttünk, de nem hiszem, hogy a nyolcadik helyről egy jó stratégiával az utolsó pozícióban kellene végeznünk. Minden egyes versenyen pontokat kell szereznünk. Az viszont nagyon rossz mentség, hogy azért nem hozzuk a várt eredményeket, mert nincs nagyvállalat mögöttünk."

Egyesek szerint a Williams azért esett vissza, mert nem alkalmazza a többiek által előszeretettel használt hajlékony szárnyakat. Michael azonban cáfolja, hogy ez lenne a helyzet.

"Nem hiszem, hogy sportszerű lenne belekeverni az ügybe a hajlékony szárnyakat" - mondta. "Nem szeretném, ha azt kellene mondanunk, hogy azért küszködünk, mert a többiek csalnak. Komolyan meg kell vizsgálunk a helyzetet, és ha szükségét látjuk, át kell szervezni a csapatot, hogy ismét visszatérhessünk az élre."