58. kör:	Massa, Räikkönen, Alonsó a dobogó, utánuk: Heidfeld, Hamilton, Kovalainen, Rosberg és Kubica a pontszerzők.
	57. kör:	Utolsó kör, Massa halad a cél felé Räikkönen megfutotta a leggyorsabb kört a verseny végén
	56. kör:	Kovalainen 2mp-re megközelítette Hamiltont
	54. kör:	A Ferrari kettős győzelme várható, csak így közelíthetnek a McLarenhez Hamilton tudja tartani magát, Massa közben halad a győzelem felé
	52. kör:	Kubica összeszorított foggal támadni kezdte Rosberget, közben Kovalainen csak lassan közeledik Hamilton felé
	50. kör:	Kovalainen nekiindult, mert Hamilton hibás autóját meg akarja előzni. 8 köre van, 3,5mp a különbség. (Hamilton első légterelője sérülhetett a visszajátszás szerint)
	49. kör:	Massa visszavette az irányítást, 4mp-et gyűjtött össze Kimi előtt, míg a finn mögött Alonsó 20mp-re van
	48. kör:	Kubica a jó rajt után egyre hátrébb esik, már csak a 8. Hamilton nem tud közeledni Kovalainenhez.
	45. kör:	Az első három után: Heidfeld, Hamilton, Kovalainen, Rosberg, Kubica
	44. kör:	Hamilton bízik abban, hogy nem sérült más az autón és be tudja fejezni a versenyt
	43. kör:	Hamilton az 5. helyre esett vissza, nagy szerencséje volt, megúszta és nem is vesztett sokat. Közben Alonsó a boxban előtte
	42. kör:	Hamilton jobb első defektet kapott! Massa visszajött Räikkönen elé.
	41. kör:	Massa meg tudja-e tartani előnyét a kerékcseréje után? A gumikat már cseréli a csapat. Heidfeld a boxban, lágy gumikat kapott. Räikkönen az első a boxban a Ferrarik közül, most megkapta a keény gumikat Rosberg vissza tudott jönni Kubica elé
	40. kör:	Massa visszavette az irányítást, stabilizálta a helyzetét, nagy kérdés lesz a kerékcsere időzítése.
	39. kör:	Rosberg a 7. helyről kerékcserén.
	38. kör:	Közben Räikkönen utolérte Massa-t, előzni próbál. Massa elfékezte magát, ezért érte utól a finn csapattársa. Kubica a 7. helyről a második megállásán, puha gumikra váltott.
	37. kör:	Barrichello is kerékcserén, ez "Honda-taktika" lehet.
	36. kör:	Button a 12. helyről a második kerékcseréjére érkezett, puha gumikat kapott - túl korai cserének tűnik...
	35. kör:	A két első Ferrari-t Hamilton nem tudja követni, több, mint 5mp-re van már Räikkönen mögött.
	34. kör:	Az első három után: Alonsó (14mp-re Hamiltontól), Heidfeld, Kovalainen, Kubica, Rosberg
	33. kör:	Button már a 12., 1mp-cel gyorsabb az előtte haladó Wurz-nál körönként, de a különbség 10mp. Ralf Sch a 11. helyről kiállt kerékcserére, és követte Sató is.
	32. kör:	Button tovább tör előre, most a 13. helyen van, és folyamatosan az 5.-6. helyre jó köridőket tud futni.
	30. kör:	Alonsó néhány tizedet tud hozni csapattársán körönként, de a különbség még mindig 14 mp körül van.
	29. kör:	Vettel, Ralf Sch., és Sato valószínúleg egykiállásos taktikán van, Vettel, most érkezett a boxba
	28. kör:	Kovalainen jó napott fogott ki, üldözi Heidfeldet, de előzni nehéz lesz...
	27. kör:	A két Ferrari között 2,5mp a különbség, csakúgy, mint Räikkönen és Hamilton között
	26. kör:	Liuzzi a megállás után a 15. helyen folytatja, Button, Sato, Barrichello, Trulli és a két Spyker előtt.
	25. kör:	Alonsóegyelőre nem tud közelíteni Hamiltonhoz Liuzzi a 9. helyről ment ki most kerékcserére.
	24. kör:	Alonsó nyugodtan száguldhat, nincs előtte senki Hamiltonig.
	23. kör:	Az első három után: Alonsó (15mp-re Hamilton mögött), Heidfeld, Kovalainen, Kubica, Rosberg
	22. kör:	Fisichella a 4., míg Button a 12. helyről jött ki kerékcserére
	21. kör:	Kovalainen is kerékcserén, ismét kemény gumikat kapott, majd Kubica elé tudott visszasorolni.
	20. kör:	Hamilton kereket cseréltetett, majd a Ferrarik mögé sorolt vissza, Kovalainen vezeti a versenyt, de csak a kerékcseréjéig. Alonsó a kerékcserék után meg Heidfeld elé tudott kerülni. Massa a boxban, marad a puhább gumikon.
	18. kör:	Räikkönnen a boxban, lágy gumikat kap. Alonsó marad a kemény keveréken a kerékcseréje után
	17. kör:	Heidfeld a keményről puha gumikra váltott. Rosberg és Coulthard szintén kereket cseréltet Heidfeld kerékcserén a 4. helyről.
	16. kör:	A 16. Button utolérte Barrichello-t, sokkal gyorsabb a brazilnál, meg is előzte.
	15. kör:	Räikkönen már 1:28mp alatt!
	14. kör:	Coulthard a kezdeti váltógondjai ellenére jól megy, már a 8. helyen van.
	13. kör:	Két kiállásos taktikával számolva, a 17-19. körben várható a kerékcsere-hullám Trulli hibája miatt Button visszaelőzte a 16. helyen.
	12. kör:	A BMW-k indítják a kerékcseréket, Kubica a boxban, kemény gumikat kapott.
	11. kör:	Massa és Räikkönen körröl-körre döntögetik a kör-rekordot, Hamilton kezd leszakadni Alonsó alig 0.5mp-re van Heidfeld-től, aki elrontott egy kanyart, de Alonsó ezt nem tudta kihasználni
	9. kör:	Wurz megelőzte Webbert a 10. helyért, Webber autójával történt valami, kiállt a boxba
	7. kör:	Alonsó tovább próbálkozik Heidfeld megelőzésével, nem lesz könnyű dolga. Trulli folyamatosan zárkózik fel, megelőzte Buttont, így a 17.
	6. kör:	Räikkönen futott egy 1:28:698-as időt, ami eddig a leggyorsabb
	5. kör:	Az első három után a sorrend: Kubica, Heidfeld, Alonso, Kovalainen, Rosberg
	4. kör:	Hamilton is a lovak közé csapott, tartja a lépést a vörös verrsenyautókkal.
	3. kör:	A két Ferrari tud 1:30 mp-en belül autózni Alonsó keményen próbálkozik, de nem bír a BMW versenyautóival.
	2. kör:	Honda helycserék: Barrichello a végéről feljött a 16. helyre, míg Sató visszaesett az utolsóra.
	1. kör:	A rajt vesztese Trulli, a 21. helyről kénytelen folytatni, mert megpördült az első kanyarban. Coulthard és Webber jót rajtolt, mindkettem előrébb léptek. Az első kanyarban Räikkönen megelőzte Hamiltont, Alonsót pedig mindkét BMW. És elrajtolt a mezőny.
	0. kör:	Coulthard a csapatrádión váltóproblémát jelzett. A két Ferrari lágy gumikon, míg a McLarenek keményeken vágnal neki a távnak. Elindult a felvezető kör. A rajtrácsra felálltak a versenyautók. Az ég tiszta, tűző napsütésben a levegő 35, míg az aszfalt 52 fokos, viszont elég erős szél fúj a pálya környékén. A két Honda motorcsere miatt a mezőny végéről fog rajtolni.