Ahogyan az várható volt, a rajt nem telt el incidens nélkül, és igazán azon sem kellett meglepődni, hogy a biztonsági autó is igen korán bemutatkozott.

A legelőnyösebb pozícióból rajtoló páros, Lewis Hamilton és Robert Kubica tartva pozícióját, simán fordult el az első kanyarban. Heikki Kovalainen is megtartotta a 3. helyet, ám ehhez kellett az is, hogy a mellőle induló Felipe Massa az első kanyarkombinációban megpördüljön, és a falnak csapódjon.

A brazil versenye ugyan nem ért véget, hiszen orrkúp-csere után folytathatta a küzdelmet. Nem volt ekkora szerencséje Giancarlo Fisichellának, Anthony Davidsonnak, Sebastian Vettelnek és Jenson Buttonnak, ők ugyanis a rajt utáni csetepatékban a pálya mellett kötöttek ki, vagy legfeljebb a garázsig tudtak elevickélni. Nakadzsima Kazuki Massához hasonlóan új első elemet kapott.

A koccanások, a kicsúszások és a biztonsági autó beavatkozása alaposan megkeverték a sorrendet. Az első három helyen nem változott a helyzet, Hamilton vezetett, és egyre inkább szakadt el Kubicától, a jelek szerint ugyanis a BMW versenykörülmények közt még nem tudja tartani a McLaren tempóját.

Az időmérőn műszaki probléma miatt hátráltatott világbajnoki címvédő remekül rajtolt és számára a rajt utáni keveredés is kapóra jött, így a 8. helyen folytathatta az Ausztrál Nagydíjat. Itt azonban egy időre véget ért a felzárkózás Räikkönen számára, hiszen az előtte haladó Rubens Barrichello meglepetésre - a Honda a kollektív teszteken finoman szólva sem brillírozott - olyannyira gyors volt, hogy a finn nem talált rajta fogást, csak a 19. körben tudott előzni.

Nelsinho Piquet ott folytatta, ahol szombaton abbahagyta, és mivel az időmérőn csak vergődött, ez a az újonc brazil számára ez nem sok jót jelentett, a Renault pilótája a mezőny végén poroszkált.

Az élmezőnyből Robert Kubica állt ki elsőként tankolni, majd érkezett a két McLaren, és Heidfeld is a másik BMW-vel. Räikkönen továbbra is kinn maradt, így a 15. helyről indulva már 3. volt.

Féltávhoz közeledve azonban újabb fordulópont következett be. Felipe Massa David Coulthard mellett szeretett volna elmenni, de a skót ráhúzta autóját a Ferrarira, aminek ő itta meg a levét, a kavicságyban kötött ki.

Mivel azonban a Red Bull Racing rossz helyen állt meg és sok alkatrész szétszóródott a pályán is, beküldték a biztonsági autót.

Ez természetesen ismét megkeverte a lapokat, mégis azután gyorsultak fel az eseményeke, miután Maylander a bokszba hajtott a megkülönböztető jelzést használó Mercedesszel. Kimi Räikkönen elérkezettnek látta az időt arra, hogy megelőzze Kovalainent, de a poros íven próbálta kifékezni honfitársát, ami nem sikerült, és a kavicságyba sodródott. A falat még ki bírta cselezni a tavalyi bajnok, de ezzel végképp elszálltak az esélyei.

Ugyanebben a körben Massa autója megadta magát (valószínűleg a Coultharddal történt koccanásnál sérült meg), tehát a Ferrari ausztrál kálváriája tovább folytatódott. Szintén ekkor esett ki Szato Takuma is, ő is műszaki hiba miatt.

Ezt követően nyugodtam időszak következett. Az élen a McLaren új páros száguldott a kettős győzelem felé, mögöttük Heidfeld és Nico Rosberg iparkodott. Barrichello 5. helyénél meglepőbb volt, hogy Sébastien Bourdais birtokolta a 6. pozíciót! A Toro Rosso újonca Kubica és Alonso előtt autózott.

Kimi Räikkönen újabb hibát követett el, miközben Timo Glockon keresett fogást, ám bal hátsó kerekével lecsúszott a fűre, és a Ferrari már meg is pördült. Nem sokkal később azonban mégis elmehetett Glock mellett, a német ugyanis csúnyán összetörte Toyotáját, mivel lecsúszott a pályáról és a füves bukótérben egy huppanó nagyon megdobta az autót.

A fiatal német a pályán állt meg, így a biztonsági autót harmadszorra is harcba dobták. Ez újabb felfordulást eredményezett. A magát addig remekül tartó Barrichello akkor volt a bokszban, amikor nem lehetett volna (a safety car már a pályán volt), ráadásul a brazilt korábban engedte el a "nyalókás ember", és a tankolást végző szerelőjét elrántotta, és a tankolócső is elszakadt. Barrichello ráadásul a rosszul időzített tankolás miatt 10 másodperces stop and go büntetést kapott.

Nakadzsima közben hátulról felöklelte Kubicát, a lengyel kiesett, a japán folytathatta. Hamilton zavartalanul haladt az élen, mögüle viszont eltűnt Kovalainen, aki számára nagyon pechesen alakult a biztonsági autó beküldése, hiszen a mezőny végére került. Igaz, hamarosan így is pontszerző helyen volt, hiszen annyian elhullottak már, hogy az egyre inkább lelassuló Räikkönen megelőzése, és Barrichello büntetés-végrehajtása után már hetedik volt.

Räikkönen alatt a Ferrari 4 körrel a vége előtt megadta magát, ami annyit eredményezett, hogy összesen 8 pilóta maradt versenyben, vagyis mindenki, aki célba ér, pontot szerez. A szenzációs negyedik helyen haladó Sébastien Bourdais motorja jó 3 körrel a vége előtt megadta magát, a francia a pálya mellett állt le. A Toro Rosso versenyzője így is fog kapni egy pontot, mivel teljesítette a verseny 90 százalékát.

Az utolsó előtti körben Kovalainen megelőzte Alonsót, de a célegyenesben a spanyol visszavette a 4. helyet.

A dobogó legmagasabb fokára Lewis Hamilton állhatott fel, ő kimaradt a többieket vastagon sújtó problémákból, így teljesen megérdemelten nyert. A pezsgőfürdőben Nick Heidfeld és Nico Rosberg segédkeztek neki, utóbbi pályafutása első dobogós helyét szerezte.